Tudor comptait parmi nos grands favoris de Watches and Wonders cette année — mais visiblement, la maison n’en avait pas terminé. Juste à temps pour le GP de Miami, elle lance une nouveauté de plus : la Black Bay Chrono « Carbon 26 ».
C’est la suite de la Carbon 25 de l’an dernier, et la recette est la même : un boîtier complet en fibre de carbone habillé de la livrée Visa Cash App Racing Bulls de la saison. Ce qui distingue cette version de la précédente, c’est la couleur — le bleu a disparu, remplacé par le jaune du capot moteur de la VCARB 03 sur le chemin de fer des minutes, les compteurs et le disque de date. Sur le fond « racing white », le résultat est franchement réussi — plus net et plus sportif que la version de l’an dernier, si vous voulez notre avis.
La fibre de carbone reste la colonne vertébrale
L’ensemble du boîtier de 42 mm (14,3 mm d’épaisseur) est en composite de fibre de carbone — y compris la lunette tachymétrique fixe monobloc — tandis que la couronne vissée, les poussoirs et le fond sont en titane revêtu de PVD noir. Léger, durable et exécuté avec cohérence, avec 200 mètres d’étanchéité. Le cadran est une construction stratifiée alternant disques de laiton et feuilles de fibre de carbone, et les compteurs comme le cadre de la date sont également en carbone.
À l’intérieur bat le calibre MT5813, le chronographe manufacture de Tudor basé sur l’architecture B01 de Breitling. Certifié COSC, avec roue à colonnes, embrayage vertical, spiral en silicium et 70 heures de réserve de marche, pour une tolérance de −2/+4 secondes par jour. Des chiffres solides.
Arvid au poignet
La montre est portée par les pilotes VCARB Liam Lawson et Arvid Lindblad — ce dernier étant un peu notre favori vu ses racines suédoises, même s’il court officiellement sous drapeau britannique. Suivre Arvid pendant la saison avec une Tudor au poignet est un bonus plutôt agréable.
L’édition est limitée à 2 026 exemplaires numérotés individuellement (référence M79377KN-0003), au prix de 8 625 $. Pour l’autre déclaration chronographe récente de Tudor, voyez notre article sur la Black Bay Chrono 39 « Bumblebee ».
Quoi de neuf sur la Carbon 26 par rapport à la Carbon 25 ?
Principalement la couleur : les accents bleus de l’an dernier laissent place au jaune — repris du capot moteur de la VCARB 03 — sur le chemin de fer des minutes, les compteurs et le disque de date, sur le même fond racing white.
De quoi est fait le boîtier ?
Composite de fibre de carbone pour tout le boîtier de 42 mm (14,3 mm d’épaisseur), y compris la lunette tachymétrique fixe monobloc, avec couronne, poussoirs et fond en titane PVD noir, et 200 m d’étanchéité.
Quel mouvement l’anime ?
Le calibre manufacture MT5813, basé sur l’architecture B01 de Breitling : certifié COSC, roue à colonnes, embrayage vertical, spiral en silicium et environ 70 heures de réserve de marche.
Quelle limitation et quel prix ?
2 026 exemplaires numérotés individuellement, référence M79377KN-0003, au prix de 8 625 $, lancée à l’occasion du Grand Prix de Miami.
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